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①冬季启动柴油机时，应先对燃油系进行换季***。一般情况下，所用柴油的凝固点应低于季节温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来说，在长江以南地区冬季可选0#轻柴油；在长城以南地区和工江以南地区严冬时，均选用-20#轻柴油；在东北、西北和边疆严冬地区应选用-35#轻柴油。

　　②检查和***蓄电池、启动马达、发电机及线路的连接情况。

　　③检验喷油器的雾化情况和供油时间，检修涡轮增压器、燃油箱及燃油管路，勤清理空气滤清器，及时排放燃油箱内的积水和沉淀物，适当缩至空气滤清器和燃油滤清器的更换周期，必要时检修机油泵及曲柄连杆机构，确保润滑油路的正常工作。

　　④更换与工作环境相适应牌号的润滑油，缩短机油滤芯的更换周期。

　　⑤更换合格的、与环境温度相适应的防冻液，检查节温器及水泵的工作情况。

　　⑥低温运行时，应适当减轻机器的作业强度。

柴油发电机组基础知识问答

关于柴油发电机组类的基础知识，1000KW柴油发电机工厂，有很多用户都不是很明确，本文将对用户经常有疑惑的几个问题做主要解答，希望能够对用户有所帮助。

柴油发电机组的基本设备包括哪些系统？

答：柴油发电机组主要包括六大系统，分别是：

（1）机油润滑系统；

（2）燃油系统；

（3）控制保护系统；

（4）冷却散热系统；

（5）排气系统；

（6）起动系统。

保护装置误报“转子回路一点接地”故障处理

（1）故障现象：

励磁调节器起励，发电机机端电压逐步建立，经过一个过渡过程后趋于稳定值，然而此时保护装置报“转子回路一点接地”故障，发电机运行正常。

利用转子电压表通过测量发电机转子正、负极对地电压，两极对地电压均不为零，说明发电机转子没有发生一点接地故障。按保护装置的复归按钮，“转子回路一点接地”故障信号消失。

（2）故障分析：

分析保护装置中“转子回路一点接地”动作原理知道，保护装置根据转子电压判断转子接地故障。当励磁调节装置刚起励时，发出初励电源投入命令，转子电压升高，发电机电压上升，经过一段时间延迟后，励磁调节装置自动退出初励电源，由于励磁调节器机端电压初始参考值低于初励电源产生的机端电压，所以当初励电源退出后，转子电压会突然下降很多，进而转子电压反馈给保护，则保护装置认为是转子回路发生了短路致使转子电压突然下降了，所以保护报信号。将励磁调节器逆变灭磁后重新做试验，在励磁调节器起励前，手工增加励磁调节器电压参考值，保证大于初励电源产生的发电机端电压，重新起励升压后，发电机运行正常，保护装置没有发“转子回路一点接地”故障报警。

（3）故障处理：

本次事故说明保护装置的“转子回路一点接地”功能不够完善，其动作机理不够科学，容易误动，建议完善“转子回路一点接地”功能，或者更换为更为可靠的“转子回路一点接地”保护装置。

在“转子回路一点接地”保护功能未完善前，调整励磁调节装置起励初始参考值，要求电压初始参考值大于初励电源产生的发电机端电压。

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