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康明斯电力(深圳)有限公司

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康明斯电力(深圳)有限公司
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龙华柴油发电机出租保修服务点

发布时间:2020-05-13 03:33:25        








低噪音柴油发电机组不维护的危害,具体总结如下

1.冷却系统:如果说冷却系统有故障的话,会致使两个结果 1)冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机;2)水箱漏水而使水箱内水位降低,机组也会无法正常作业。

2.燃油/配气系统:积炭沉积量的增加致使喷油嘴喷油量将受到一定影响,致使喷油嘴焚烧不充分,发动机各缸喷油量也就不均匀,作业状况也就不稳定。

3.电瓶:如果说电瓶长期不维护的话,电解液水分蒸发后就会得不到及时弥补,没有装备起动电瓶充电器,电瓶长期自然放电后电量降低。

4.机油:是有一定的坚持期,也就是说长期不使用的话,机油的物理化学功能会发生变化,形成机组作业时清洁度会恶化,会引发机组零件损坏。

5.油箱:水进入柴油发电机组空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,当水珠流入柴油后,就会使柴油含水量超标,当这样的柴油进入发动机高压油泵后,就会锈蚀精密偶合件,假设严重的话就会损坏机组。

6.三滤:在柴油发电机组工作过程中,油污或杂质会沉积在滤网壁上,而过个会使滤器过滤功能下降,沉积过多,油路将无法疏通,当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。

7.润滑系统、密封件:由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后发生的铁屑,这些不止降低了它的润滑效果,还会损坏其它零部件,一同由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果,其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。

8.线路连接:柴油发电机组假设使用时间过长的话,线路接头就有可能松动,需要定期的检查。

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柴油发电机输油泵故障的外在表现,具体总结如下:

(1)故障现象:输油泵供油量不足,将引起柴油机不能在全负荷状态下工作,或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油,将导致柴油机不能启动。

(2)故障原因

①输油泵进、出油阀关闭不严,进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。

②输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。

③进油管接头松动或油箱的油量不足。

④手油泵关闭不严而使空气窜入,影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)

⑤吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。

⑥输油泵进油滤网堵塞。

(3)处理方法:

如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断,应予以更换;如有油污而卡滞,可用清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜,与阀座密合不严时,可将进出油阀与阀座进行研磨,***其密封性。若装用新进、出油阀,也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时,可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断,应予以更换。

手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时,应予以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈,当橡胶密封圈磨损或损坏,也会引起漏气、漏油或停止供油,用手油泵泵油时,感到松动,一点抽力都没有,根本泵不上油来,这时应更换橡胶密封圈。

如果密封圈只是磨损,没有损坏,在材料缺乏的情况下,可根据活塞上的槽沟宽度,用约0.10mm厚(根据情况选择厚度)的铜皮,剪成一圈,围在活塞槽沟内,再套上旧橡胶密封遇装复使用。

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柴油发电机组调速器的故障,康明斯动力总结如下:

(1)转速不稳转速不稳的主要原因:

①各缸供油量不一致;

②喷油嘴喷孔堵塞或滴油;

③调速器拉杆横销松动;

④柱塞弹簧断裂;

⑤出油阀弹簧断裂;

⑥飞铁磨损。

(2)怠速转速不能达到怠速转速不能达到的主要原因:

①油门手柄未放到底;

②飞锤有轻微卡住;

③弹簧座卡住;

④调节齿圈和齿条有轻微卡住。

(3)“游车”(调速器拉杆往复幅度大而频繁)“游车”的主要原因:

①调速弹簧久用变形;②飞锤销孔磨损松动;③油泵调节齿圈和齿条配合不当;④飞锤张开和收拢距离不一致;⑤齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大;⑥调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动,使喷油泵凸轮轴游动间隙过大。

(4)飞车飞车的主要原因:

①柴油机转速过高(如改变了限制供油量的铅封);②调速弹簧折断;③齿条和拉杄连接的销子脱落;④拉杆与拉杆连接的销子脱落;⑤飞锤卡住;⑥调速器壳内机油加人过多;⑦(喷油泵)齿条卡住使供油量处大位;⑧(喷油泵)柱塞装错使供油量大。

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